Video mới

Dàn Đồ Chơi Đắt Giá Trên Vespa – Heo MFZ, Phuộc X2, Mâm CNC Chuẩn Bài Dân Chơi

  • 15/ 06/ 2025
  • Phan Bảo Trung
  • 0 Nhận xét

Dàn Đồ Chơi Đắt Giá Trên Vespa – Heo MFZ, Phuộc X2, Mâm CNC Chuẩn Bài Dân Chơi

Vespa vốn được biết đến là dòng xe dành cho người yêu sự tinh tế, thanh lịch – nhưng một khi đã lọt vào tay dân chơi độ xe thì chiếc tay ga Ý này có thể “lột xác” cực ngầu với loạt đồ chơi đỉnh cao. Và trong bản độ dưới đây – chiếc Vespa được nâng cấp hàng loạt phụ tùng đắt giá như heo MFZ, phuộc X2, mâm CNC nguyên khối… tất cả tạo nên một tổng thể đúng chuẩn: “Xe dân chơi – đồ không phải dạng vừa đâu!”

Cái Nhìn Đầu Tiên: Chất Liệu Sang, Phối Màu Căng

Không cần “gào thét” bằng tem dán loè loẹt, chiếc Vespa này chinh phục ánh nhìn bằng phong cách tối giản nhưng cực kỳ đắt tiền.

Lớp sơn phối màu hai tone ánh kim hoặc được wrap PPF cao cấp, giữ sơn zin và tạo độ bóng sâu. Dàn chân được xử lý lại toàn bộ bằng sơn tĩnh điện kết hợp ốc titan GR5 chuẩn đẹp từng ly. Các chi tiết như cổ pô, gác chân, pat CNC đều được làm lại bằng nhôm billet – sắc nét, không thừa bất cứ đường cắt nào.

Nhìn tổng thể xe cực gọn – nhưng càng nhìn kỹ càng thấy giá trị. Đó là sự “tinh chỉnh” chứ không phải độ đại trà.

Mâm CNC Nguyên Khối – Cân Mọi Ánh Nhìn

Một trong những chi tiết đập vào mắt ngay khi xe lăn bánh chính là cặp mâm CNC nguyên khối.

  • Được tiện từ nhôm T6 – cứng, nhẹ và chuẩn xác tuyệt đối

  • Thiết kế đa chấu đục lỗ, lấy cảm hứng từ xe phân khối lớn

  • Sơn anod chống trầy, giữ màu lâu dài và dễ vệ sinh

  • Trọng lượng nhẹ giúp xe tăng tốc tốt hơn, phản hồi lái chính xác

Cặp mâm này không chỉ để làm đẹp – mà là sự nâng cấp về hiệu suất thực tế, thứ mà dân chơi “có gu” luôn ưu tiên.

[gallery size="full" columns="9" ids="14058,14064"]

Heo Dầu MFZ – Món Hàng Hiếm Mà Dân Chơi Săn Lùng

Heo dầu là món đồ thể hiện rõ nhất độ chịu chi của người chơi xe. Và ở bản độ này, chủ xe đã mạnh tay lên luôn heo MFZ chính hãng – dòng heo được mệnh danh là “hàng hiệu” trong làng chơi Vespa.

  • Thiết kế Billet nguyên khối, tản nhiệt cực tốt

  • 2 piston/4 piston đối xứng – lực bóp êm và đều

  • Logo MFZ khắc CNC cực sắc

  • Kết hợp với đĩa thắng Bikers hoặc Racing Boy – cho cảm giác phanh cực nhạy, không trượt bánh kể cả khi dừng gấp

Heo MFZ không quá phô trương – nhưng ai chơi xe đều hiểu, nó là “vũ khí ngầm” thể hiện đẳng cấp.

[gallery columns="9" size="full" ids="14072,14063,14062"]

Phuộc X2 – Độ Êm Là Một Chuyện, Nhìn Đẹp Mới Quan Trọng

Không thể bỏ qua bộ phuộc đôi sau (X2) – một nâng cấp cực hot thời gian gần đây với Vespa.

  • Giúp xe cân bằng hơn khi chở 2 người

  • Hạn chế tình trạng lắc đuôi hay cạ gầm khi qua gờ

  • Tùy chỉnh được độ rebound – compression (tùy phiên bản)

  • Thiết kế có bình dầu rời CNC – tạo điểm nhấn cực kỳ thu hút

Phuộc trước cũng được thay thế bằng mẫu độ CNC, với chân phuộc dày, sắc nét, giúp đầu xe đằm hơn khi phanh hoặc vào cua tốc độ cao.

Nói cách khác: chạy Vespa mà chưa lên phuộc thì chưa biết xe thật sự có thể mượt thế nào.

Cùm Thắng, Cùm Tăng, Bao Tay – Combo Điều Khiển Đỉnh

Một tay lái “ngon” là yếu tố tạo nên trải nghiệm thực sự cho dân mê Vespa. Vì vậy, bản độ này không thể thiếu:

  • Cùm thắng Brembo RCS 14 hoặc Frando, với khả năng điều chỉnh khoảng cách tay bóp cực nhạy

  • Cùm ga Domino 2 dây, cho hành trình ga ngắn – đề pa bốc, tăng tốc nhạy

  • Bao tay Barracuda + gù CNC, cầm chắc, bám tay và cực kỳ thẩm mỹ

  • Kính hậu gắn bar-end gọn gàng – tăng tính khí động học

Từng món đều được chọn kỹ để không chỉ đẹp mà thật sự nâng trải nghiệm lái lên một tầm khác.

Hệ Thống Đèn LED Audi – “Nhìn Là Biết Xe Có Gì Đó”

Không thể thiếu với dân độ hiện đại – đó là LED Bi cầu Audi gắn đầu Vespa:

  • Ánh sáng trắng xanh – cắt sáng rõ, không gây chói

  • Có chế độ mắt quỷ đổi màu – cực chill khi về đêm

  • Dải LED định vị uốn viền theo form đèn – tạo nét riêng không trộn lẫn

  • Có thể thêm LED xi-nhan vuốt kiểu châu Âu để đồng bộ

Đi đêm không lo thiếu sáng, đi phố ban ngày vẫn đủ độ nổi bật và sang chảnh.

Nội Công – Máy Êm, Lên Ga Mượt

Dù là bản độ tập trung ngoại hình và đồ chơi, nhưng chủ xe vẫn chăm chút phần nội công vừa đủ để xe mượt mà nhưng không quá gào rú:

  • Nồi độ Koso, bố ba càng bắt hơn, đề pa tốt

  • Lọc gió thể thao, cải thiện hơi thở cho máy

  • Bugi Iridium + tinh chỉnh xăng gió – giúp xe lên ga đều, không hụt hơi

  • Tối ưu để xe vẫn đi phố êm, nhưng có lực khi kéo dài hoặc vượt xe

Không quá nặng máy – nhưng vừa đủ để mỗi lần vặn ga là cảm giác dính lưng!

Từng Chi Tiết CNC – Nâng Tầm Đẳng Cấp

Ngoài các món đồ chính, xe còn được nâng cấp:

  • Ốc titan GR5 full xe

  • Pat CNC cổ pô, gác chân, gác biển số

  • Chống đổ CNC, gác chân sau gập

  • Đèn hậu độ full LED

  • Dè chắn bùn kiểu mới, ôm bánh thể thao

Tất cả tạo nên một tổng thể hoàn hảo đến từng mm, đúng chất xe dân chơi – không thừa chi tiết nào, cũng không món nào rẻ tiền.

[gallery columns="9" size="full" ids="14071,14070,14058,14064"]

Kết: Xe Ngầu – Là Xe Được Làm Từ Đam Mê

Chiếc Vespa này không chỉ là phương tiện – mà là tác phẩm di động, phản ánh độ chịu chơi và cá tính riêng của chủ xe.

Tại Sài Gòn Độ Xe Bình Dương, bạn không chỉ tìm thấy phụ tùng chuẩn bài – mà còn có đội ngũ thợ nhiều kinh nghiệm, hiểu xe, hiểu thẩm mỹ và biết cách tối ưu mỗi bản độ theo gu riêng.

Viết bình luận